Nous sommes toujours à l’affût de projets inhabituels de la part de nos clients, alors quand nous avons été contactés par un couple suisse cherchant des conseils pour leur projet unique il y a quelques mois, nous étions ravis. Ils avaient acheté un vieux car postal suisse et prévoyaient de le convertir en un camping-car, en décorant son intérieur avec nos papiers peints ! Comme nous sommes nous-mêmes de grands amateurs de camping-car, cela piqua notre curiosité et nous étions désireux d’en savoir plus. Stefan et Ursi ont été heureux de partager leurs observations et leur expérience. Dans cet entretien, découvrez la manière dont ils ont associé des éléments modernes avec l’élégance Art déco, leurs expériences en matière de pose de papier peint et leurs rêves d’explorer le monde dans leur Mogli bien aimé !
Pouvez-vous nous dire un peu d’où vous venez et comment votre passion pour la vie en camping-car a commencé ?
Avant que nous formions un couple, moi, Stefan, je me suis baladé dans mon propre fourgon aménagé pendant plus de 12 ans. Quand Ursi m’a rejoint, notre voyage ensemble à travers l’Europe a commencé. Cette manière de voyager est incroyablement fascinante. D’un côté, elle offre une liberté sans pareil, nous permettant de découvrir constamment les endroits les plus fantastiques. De l’autre, elle nous plonge dans la vie d’un éventail extrêmement divers de personnes intéressantes — des aventuriers globe-trotteurs, des personnes non conformistes en marge de la société et les résidents locaux de chaque pays que nous traversons. Ces interactions renforcent notre appréciation de l’humanité, de la nature et de la sensationnelle beauté de notre monde. Voyager de cette manière comporte aussi de nombreuses aventures, présentant souvent des difficultés que nous devons surmonter grâce à une pensée créative, orientée vers la recherche de solutions.
Vous aviez d’abord prévu de convertir un bus scolaire américain. Qu’est-ce qui vous a conduit à changer vos plans et pourquoi avez-vous finalement choisi un autocar que vous avez trouvé en Allemagne ?
À l’origine, notre plan était de convertir un charmant Skoolie (un bus scolaire qui a été converti en un véhicule récréatif) jaune américain, mais cette idée est tombée à l’eau à cause des exigences strictes du bureau de la circulation routière (l’équivalent suisse du Ministère chargé des Transports en France). Ils demandaient une inspection supplémentaire qui aurait dépassé notre budget — un autre exemple de la bureaucratie gouvernementale qui étouffe notre joie de vivre...
Alors, nous nous sommes tournés vers l’idée d’un équivalent plus local, un autocar de la Postbus suisse, et nous avons trouvé ce que nous cherchions en Allemagne. Là, une société allemande de voyages en bus avait récupéré un certain nombre de cars en suisse et en vendait quelques-uns. Notre modèle est un « NAW BH4-23 » construit en 1987 (NAW signifie « Nutzfahrzeuge Arbon Wetzikon », le successeur d’un autre véhicule commercial appelé Saurer Arbon). À l’origine, il arborait la couleur jaune emblématique du « Postauto » et avait été utilisé dans l’Oberland bernois pour passer les cols alpins. En Allemagne, il avait été repeint en blanc, on y avait installé des feux rotatifs jaunes et il était utilisé pour des voyages spéciaux sur le chantier de construction « Stuttgart 21 ».
Racontez-nous pourquoi vous avez baptisé votre véhicule récréatif « Mogli ». D’où vient ce nom ? Qu’est-ce qui vous a attiré vers cet autocar en particulier ?
Ayant trouvé notre autocar en Allemagne, nous étions maintenant confrontés à la difficulté de transporter ce véhicule de 17 tonnes chez nous, d’autant plus qu’aucun de nous n’avait le permis de conduire nécessaire à l’époque ! Heureusement, la communauté des camping-caristes est incroyablement serviable ! Nous nous sommes tournés vers internet et nous sommes connectés avec des personnes partageant les mêmes idées que nous sur le site internet de la communauté « wohnbus.ch » où nous sommes devenus amis avec le président du club, Chrigel. C’est lui, avec Silvan, qui allèrent chercher le bus en Allemagne, le déclarèrent à la douane et le transportèrent dans notre abri. C’est là que le car est garé actuellement, comme nous travaillons d’arrache-pied pour achever sa transformation.
Une fois qu’il était là, nous avons commencé à lire tout ce que nous pouvions trouver sur le thème du démantèlement de ces bus, sur la manière de les convertir avec succès, et nous avons regardé d’innombrables vidéos et lu des rapports en ligne. C’est alors que nous faisions ces recherches que nous sommes tombés sur un documentaire de Netflix qui s’appelait « Expedition Happiness ». C’est un documentaire qui suit le voyage d’un jeune couple, Felix et Mogli, comme ils convertissent un vieux car scolaire et s’embarque dans un voyage sur les routes de l’Alaska au Mexique. Nous avons tellement été inspirés par cette histoire que nous avons décidé de baptiser notre car « Mogli ».
Pouvez-vous nous décrire certains des problèmes que vous avez rencontrés et nous parler des décisions que vous avez prises s’agissant de la rénovation ?
Bien sûr ! D’abord, nous avons enlevé tous les sièges pour créer de l’espace et avoir une vue d’ensemble claire de la surface au sol. Ensuite, nous avons mesuré l’espace intérieur disponible et dessiné un plan coté selon nos préférences. Nous voulions un espace douillet, mais aussi fonctionnel, donc nos plans comprenaient une chambre à coucher, une douche et des toilettes séparées, une cuisine et beaucoup de lumière naturelle. Pour obtenir cela, nous avons laissé le plus grand nombre possible de fenêtres non couvertes, ce qui nous permettra de profiter du paysage autour de nous. Imaginez vous réveiller sur la plage et voir la mer de votre lit ! Les fenêtres sont équipées d’un film de protection thermique et d’auvents extérieurs pour nous protéger de la chaleur. Nous voulions également être aussi autonomes que possible. Pour cette raison, nous avons installé une réserve d’eau de 500 litres avec un système d’osmose inverse, garantissant que les eaux usées (à l’exclusion des eaux des toilettes) sont réintégrées dans le cycle de l’eau en tant qu’eau de service. Pour nos besoins électriques, nous avons un système solaire avec des panneaux de toit et un système de stockage de 14 kWh, fournissant un courant de 230V/240V.
Notre plan était de démonter le car en partant du fond pour aller vers l’avant. Au fond, il y a une trappe extérieure avec un espace de rangement et des trappes essentielles pour l’entretien du moteur à l’arrière. Cet endroit était aussi là où nous voulions installer notre climatiseur de coffre « Freshwell ». Nous avons passé beaucoup de temps pour déterminer comment construire un sol amovible (pour garder l’accès aux trappes de maintenance) avec une évacuation pour l’eau de condensation en bas. En outre, nous avons dû créer un accès à l’intérieur du bus via les tuyaux de ventilation et l’arrivée d’air. Une chose qu’il faut savoir à propos d’un car « Made in Switzerland » est qu’il est construit pour durer, avec des murs en feuilles d’aluminium solides. Découper un passage plus large s’est révélé être un véritable défi !
Puis vint la question du chauffage : devions-nous utiliser le chauffage de stationnement au diesel déjà présent ou installer quelque chose de nouveau ? Nous avons opté pour le chauffage de stationnement au diesel, car il était déjà installé. Nous avons démonté les trois radiateurs électriques, qui étaient connectés aux tuyaux d’eau chaude du chauffage de stationnement. Nous avons utilisé ces tuyaux et les avons intégrés au système d’eau chaude en utilisant des ailettes de chauffage montées sur des tuyaux en cuivre. Cette installation permet à la chaleur de s’élever thermiquement sous les fenêtres. Nous avons recouvert ces « côtes plates » avec des panneaux de bois que nous avons tapissés avec votre beau papier peint ! C’est seulement une fois que nous avons fait tout cela que nous avons pu commencer à travailler sur l’intérieur.
Comment vous êtes-vous assuré que chaque espace répondait non seulement à des besoins fonctionnels, mais qu’il reflétait également votre style personnel ?
Ursi a été la force motrice lorsqu’il s’est agi d’associer nos idées à notre style unique. Elle s’est investie à fond et a commencé des recherches approfondies sur internet en explorant les documentaires photographiques sur l’aménagement intérieur faits par d’autres camping-caristes enthousiastes et créatifs. C’est elle qui a trouvé le papier peint parfait pour accompagner notre thème Art déco sur votre site internet, ainsi que la belle vasque marocaine pour les toilettes qui va si bien avec ce style.
Qu’est-ce qui vous a conduit à prendre la décision d’utiliser du papier peint plutôt que d’autres options pour le décor mural ?
Les papiers peints sont dynamiques et polyvalents, nous permettant d’introduire des nuances diverses de style, de forme et de confort dans notre espace de vie. Ils offrent une immense liberté créative et des possibilités infinies de combinaisons. Nous les apprécions tellement que nous avons même recouvert nos tables de nuit avec du papier peint pour mettre en valeur le style global.
Quels critères ont été les plus importants pour choisir des motifs et des styles spécifiques de papier peint ? Y avait-il des thèmes spécifiques qui vous ont attirés, et comment reflètent-ils l’esthétique générale de l’intérieur ?
Nous partageons un penchant pour l’Art déco et notre objectif était de créer une ambiance douillette dans notre bus aménagé. Pour réussir cela, nous voulions que nos murs servent de cadre pour l’ensemble de l’aménagement intérieur. Notre plan était d’intégrer des éléments modernes avec un ameublement Art déco pour créer un espace harmonieux et élégant. Les sélections de papiers peints de « Papier peint des années 70 » nous ont particulièrement inspiré, nous fournissant les modèles parfaits pour capturer l’élégance et le charme de l’Art déco tout en apportant une touche l’élégance contemporaine.
Comment avez-vous préparé les murs de l’autocar pour poser le papier peint, surtout si on tient compte de l’âge du véhicule et de ses matériaux de construction ?
Pour les murs, nous avons utilisé deux couches de contreplaqué de bouleau de 12 mm avec une couche d’isolation placée entre elles pour une meilleure efficacité thermique. Nous avons méticuleusement bouché et poncé tous les trous de fixation pour être sûrs d’avoir une surface lisse avant de poser directement le papier peint sur celle-ci. Pour garantir la stabilité et la durabilité, la structure murale a été renforcée en utilisant une ossature de bois. Des poutres en bois ont été solidement fixées à la fois au plafond et au sol, créant ainsi un cadre robuste qui soutient tout l’assemblage mural. Non seulement cette méthode garantit l’intégrité structurelle, mais elle crée aussi un fini uniforme et esthétiquement agréable.
Pouvez-vous nous expliquer en détail le processus de pose du papier peint ? Quels sont les techniques et les outils qui vous ont semblé les plus efficaces ? Quels ont été les plus grands obstacles techniques ?
La chose la plus importante a été de suivre en détail les instructions qui accompagnaient les rouleaux de papier peint ! Nous voulions simplifier au maximum le processus de pose du papier peint, d’autant plus que nous le posions sur des surfaces en bois. Ce qui nous inquiétait le plus était d’utiliser la bonne colle à papier peint, car nous savions l’importance que ça avait dans un véhicule qui se déplace et qui subit des vibrations. C’est pour cela que nous avons fait des tests pratiques avec les différentes options. Après quelques essais, nous avons trouvé que « Ovalit TM » de Metylan donnait des résultats exceptionnels par rapport à nos besoins.
Notre méthode a consisté à appliquer l’adhésif Ovalit TM directement sur les murs ou le papier peint sans le diluer ni le mélanger avec une autre colle à papier peint. Cette approche simple nous a permis d’obtenir une forte adhérence avec un minimum d’efforts.
Y a-t-il eu des surprises ou des enseignements à tirer pendant la pose du papier peint que vous pourriez partager avec d’autres personnes qui envisagent peut-être des projets similaires ?
Donner des astuces spécifiques sur la manière de poser du papier peint peut être compliqué, parce que la maîtrise de la technique vient surtout avec l’expérience pratique. Cependant, il y a un conseil essentiel que nous pouvons partager, je pense, et c’est le suivant : ne lésinez pas sur la colle, surtout sur les bords du papier peint. Vous assurer que les bords sont bien encollés dès le début vous fera gagner du temps et du travail à long terme. On peut facilement essuyer tout excédent de colle avec de l’eau et une éponge, rendant ainsi ce processus plus propre et plus efficace. À l’inverse, devoir appliquer à nouveau de la colle sur des bords qui dans un premier temps n’avaient pas bien adhéré peut prendre beaucoup plus de temps et être ennuyeux. Par conséquent, il vaut mieux appliquer un peu plus d’adhésif que nécessaire plutôt que d’économiser celui-ci, car cela garantit un fini lisse et durable.
Quels sont vos projets de voyage dans le futur une fois que vous aurez achevé votre projet de rénovation ?
Dans quelques années, quand nous prendrons notre retraite, nous avons l’intention de vendre notre maison et de trouver un petit appartement, ce qui nous permettra de partir dans de longs voyages avec notre cher Mogli. Notre but est de passer des mois à vivre dans notre camping-car, en explorant de nouveaux endroits et en vivant pleinement la liberté de la route tant que nous sommes toujours relativement « jeunes » et en bonne santé.
Notre liste d’endroits à visiter comprend certaines de nos destinations préférées : la Sardaigne que nous adorons vraiment, ainsi que l’Italie du sud, la Sicile et la Grèce. Nous rêvons aussi de nous aventurer en Suède, en Espagne, au Portugal et en France, en suivant le beau temps et en évitant l’inconfort des saisons froides chez nous. Ce style de vie nous donne l’occasion de rencontrer des gens merveilleux et de nous immerger dans la beauté de notre monde, tout en nous déconnectant en même temps des contraintes numériques de la vie moderne.
Pour en savoir plus sur la façon de réussir le papier peint de votre camping-car, lisez notre article détaillé "Maîtriser l’art de la pose de papier peint dans les fourgons aménagés, les véhicules récréatifs et les camping-cars : un guide complet"
